Die Burgstallstra\u00dfe ist jetzt eine Fahrradstra\u00dfe. Damit ist einer der letzten\u00a0wichtigen Abschnitte f\u00fcr die durchgehend sichere F\u00fchrung der\u00a0Hauptradroute 1 aus der Innenstadt durch Stuttgart-S\u00fcd\u00a0bis nach Vaihingen umgesetzt.<\/p>\n\n\n\n
Auf rund 700 Metern wurde der Stra\u00dfenraum neu geordnet. Der Radverkehr hat Vorrang, der Autoverkehr ist untergeordnet und nur noch f\u00fcr Anlieger freigegeben. Die Strecke verbindet zentrale Punkte wie den Erwin-Schoettle-Platz und den S\u00fcdheimer Platz mit der Innenstadt und macht das Radfahren im S\u00fcden sicherer und komfortabler.<\/p>\n\n\n\n
Als\u00a0Gr\u00fcne Fraktion im Bezirksbeirat Stuttgart-S\u00fcd<\/strong>\u00a0haben wir die Planung \u00fcber Jahre hinweg konstruktiv begleitet. Die Planung der Fahrradstra\u00dfe wurde mehrfach im Bezirksbeirat vorgestellt und beschlossen. Unsere Stimmen waren dabei f\u00fcr die Umsetzung mitentscheidend.<\/p>\n\n\n\n Bei gemeinsamen Begehungen mit dem Stadtplanungsamt konnten wir unsere Alltagserfahrungen als Radpendler:innen einbringen und verschiedene Verbesserungen vorschlagen. Dazu geh\u00f6ren etwa schnellere Ampelschaltungen f\u00fcr Radfahrende am Erwin-Schoettle-Platz und am \u00dcbergang in die Burgstallstra\u00dfe. Ebenso wichtig war uns eine durchgehend sichere F\u00fchrung f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger an den Kreuzungen entlang der Route.<\/p>\n\n\n\n Die Fahrradstra\u00dfe ist ein wichtiger Schritt. Sie steht aber nicht allein. In den letzten Jahren haben wir uns im Bezirksbeirat immer wieder f\u00fcr Verbesserungen entlang der Hauptradroute 1 im S\u00fcden eingesetzt:<\/p>\n\n\n\n Nicht alles wurde bereits umgesetzt. Es bleibt noch viel zu tun. Am Marienplatz etwa warten wir noch immer auf eine sichere Verkehrsf\u00fchrung. Ein Planungsb\u00fcro wurde bereits vor einem Jahr beauftragt, um Vorschl\u00e4ge f\u00fcr eine sichere Verkehrsf\u00fchrung der Hauptradroute 1 wie auch f\u00fcr die vielen Ein-, Aus- und Umsteiger der \u00d6PNV-Linien zu machen. Ein erster Bericht zur L\u00f6sung des „gordischen Knotens“ aus Fu\u00df- und Radverkehr plus \u00d6PNV, Taxis und Privat-PKW steht noch immer aus.\u00a0 Immerhin: Mit der fertigen Fahrradstra\u00dfe in der Burgstallstra\u00dfe kommen wir diesem Ziel ein gutes St\u00fcck n\u00e4her.<\/p>\n\n\n\nHauptradroute 1 weiter verbessern<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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All diese Ma\u00dfnahmen verfolgen ein gemeinsames Ziel: Der Stuttgarter S\u00fcden soll sicher, durchg\u00e4ngig und alltagstauglich mit dem Fahrrad befahrbar sein. Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4nger sollen davon ebenso profitieren \u2013 indem die beiden schw\u00e4chsten Verkehrsgruppen auf getrennten Wegen sicher und komfortabel unterwegs sind.<\/p>\n\n\n\n