{"id":204,"date":"2016-07-31T10:23:27","date_gmt":"2016-07-31T08:23:27","guid":{"rendered":"http:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/?p=204"},"modified":"2016-07-31T10:30:13","modified_gmt":"2016-07-31T08:30:13","slug":"anradeln-die-neue-fahrradstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/allgemein\/anradeln-die-neue-fahrradstrasse\/","title":{"rendered":"Anradeln &#8211; die neue Fahrradstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<p><strong>Am 29. Juli um 11 Uhr\u00a0versammelten sich \u00fcber hundert Radlerinnen und Radler, um die T\u00fcbinger Stra\u00dfe zwischen Marienplatz und Gerber offiziell als Fahrradstra\u00dfe in Betrieb zu nehmen. Mit dabei Stadtr\u00e4tin Christine Lehmann, die sich auch in ihrem Blog &#8222;<a href=\"http:\/\/dasfahrradblog.blogspot.de\">Radfahren in Stuttgart<\/a>&#8220; f\u00fcr den Radverkehr einsetzt.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Schon lange sind hier deutlich mehr Radfahrende als Autos unterwegs. Wenn das so ist, kann man eine Stra\u00dfe zur Fahrradstra\u00dfe umwidmen. Die T\u00fcbinger Stra\u00dfe ist f\u00fcr Anlieger noch freigegeben und teilweise Einbahnstra\u00dfe f\u00fcr Autos geworden. Das bedeutet, Autos sind nur Gast auf dieser Stra\u00dfe. Fahrr\u00e4der haben auf ganzer Breite Vorrang vor Autos.<\/p>\n<div id=\"attachment_192\" class=\"wp-caption alignright\" style=\"width: 339px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-192 \" src=\"https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_77-400x269.jpg\" alt=\"fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_77\" width=\"339\" height=\"228\" srcset=\"https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_77-400x269.jpg 400w, https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_77-150x101.jpg 150w, https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_77.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 339px) 100vw, 339px\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Stadtrat Bj\u00f6rn Peterhoff und Stadtr\u00e4tin Christine Lehmann<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_188\" class=\"wp-caption alignleft\" style=\"width: 265px\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-188\" src=\"https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_68-400x306.jpg\" alt=\"fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_68\" width=\"265\" height=\"203\" srcset=\"https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_68-400x306.jpg 400w, https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_68-150x115.jpg 150w, https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_68.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 265px) 100vw, 265px\" \/><p class=\"wp-caption-text\">Schairer, P\u00e4tzold, K\u00f6hnlein<\/p><\/div>\n<p>Die Gr\u00fcnen im Bezirksbeirat S\u00fcd haben seit vielen Jahren f\u00fcr die Umwandlung gek\u00e4mpft. Mehrmals waren die Pl\u00e4ne Thema im Bezirksbeirat, bis sie die Zustimmung der Mehrheit bekamen. Zweck der Fahrradstra\u00dfe ist es auch, den abendlichen Schleichverkehr bei Stau auf der Hauptst\u00e4tter Stra\u00dfe zu unterbinden, was den Anwohner\/innen der T\u00fcbinger Stra\u00dfe mehr Ruhe und den Ladenbesitzern und der Gastronomie letztlich mehr Kund\/innen verschafft. Denn, wo weniger Autos und mehr Fahrr\u00e4der fahren sind auch sehr bald mehr Fu\u00dfg\u00e4nger\/innen unterwegs. Und die sind es letztlich, die dem lokalen Handel n\u00fctzen.<\/p>\n<p><!--more--><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-189 alignright\" src=\"https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_63-400x430.jpg\" alt=\"fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_63\" width=\"176\" height=\"189\" srcset=\"https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_63-400x430.jpg 400w, https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_63-139x150.jpg 139w, https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/fahrrad_eroeffnungTUeStr20160729_63.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 176px) 100vw, 176px\" \/>Auch wenn derzeit an der Cottastra\u00dfe noch Auto-Chaos herrscht, werden wir\u00a0Stuttgarter\/innen uns bald an die Fahrradstra\u00dfe gew\u00f6hnt haben und die Regelung genie\u00dfen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-209 alignleft\" src=\"https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Anradeln-T\u00fcbinger-04-400x300.jpg\" alt=\"Anradeln T\u00fcbinger 04\" width=\"176\" height=\"132\" srcset=\"https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Anradeln-T\u00fcbinger-04-400x300.jpg 400w, https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Anradeln-T\u00fcbinger-04-768x576.jpg 768w, https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Anradeln-T\u00fcbinger-04-800x600.jpg 800w, https:\/\/gruene-ov-stuttgart.de\/sued\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Anradeln-T\u00fcbinger-04-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 176px) 100vw, 176px\" \/>Der gr\u00fcne B\u00fcrgermeister Peter P\u00e4tzold, der sich schon als Bezirksbeirat und als Stadtrat f\u00fcr die Fahrradstra\u00dfe eingesetzt hat, er\u00f6ffnete die Fahrt zusammen mit B\u00fcrgermeister Schairer und dem Fahrradbeauftragten K\u00f6hnlein. Jetzt ist die Hauptradroute 1 (von Vaihingen nach Fellbach) ab Marienplatz bis zum Marktplatz so gut wie durchg\u00e4ngig als Fahrradstra\u00dfe befahrbar. Auch wenn es an einzelnen Ecken noch hakt, etwa an der Ampel vor dem Tagblattturm, deren Rotphase sehr lang ist, so hat das Radroutennetz in Stuttgart doch ein St\u00fcckchen mehr Geschlossenheit erhalten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 29. Juli um 11 Uhr\u00a0versammelten sich \u00fcber hundert Radlerinnen und Radler, um die T\u00fcbinger Stra\u00dfe zwischen Marienplatz und Gerber offiziell als Fahrradstra\u00dfe in Betrieb zu nehmen. 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