Die Burgstallstraße ist jetzt eine Fahrradstraße. Damit ist einer der letzten wichtigen Abschnitte für die durchgehend sichere Führung der Hauptradroute 1 aus der Innenstadt durch Stuttgart-Süd bis nach Vaihingen umgesetzt.

Auf rund 700 Metern wurde der Straßenraum neu geordnet. Der Radverkehr hat Vorrang, der Autoverkehr ist untergeordnet und nur noch für Anlieger freigegeben. Die Strecke verbindet zentrale Punkte wie den Erwin-Schoettle-Platz und den Südheimer Platz mit der Innenstadt und macht das Radfahren im Süden sicherer und komfortabler.

Im Bezirksbeirat aktiv für die Hauptradroute

Als Grüne Fraktion im Bezirksbeirat Stuttgart-Süd haben wir die Planung über Jahre hinweg konstruktiv begleitet. Die Planung der Fahrradstraße wurde mehrfach im Bezirksbeirat vorgestellt und beschlossen. Unsere Stimmen waren dabei für die Umsetzung mitentscheidend.

Bei gemeinsamen Begehungen mit dem Stadtplanungsamt konnten wir unsere Alltagserfahrungen als Radpendler:innen einbringen und verschiedene Verbesserungen vorschlagen. Dazu gehören etwa schnellere Ampelschaltungen für Radfahrende am Erwin-Schoettle-Platz und am Übergang in die Burgstallstraße. Ebenso wichtig war uns eine durchgehend sichere Führung für Fußgängerinnen und Fußgänger an den Kreuzungen entlang der Route.

Hauptradroute 1 weiter verbessern

Die Fahrradstraße ist ein wichtiger Schritt. Sie steht aber nicht allein. In den letzten Jahren haben wir uns im Bezirksbeirat immer wieder für Verbesserungen entlang der Hauptradroute 1 im Süden eingesetzt:

• Für die sichere Radspur entlang der Böblinger Straße in Kaltental
• für Vorfahrt von Fuß- und Radverkehr am Übergang Böheim-/Möhringer Straße
• für eine Fahrradreparatursäule am Südheimer Platz als zentralem Knotenpunkt
• für die Freigabe von Einbahnstraßen rund um die Hauptradroute
• für eine bessere Radverbindung von der Hauptradroute ins Lehenviertel
• für mehr sichere Fahrradabstellanlagen

Nicht alles wurde bereits umgesetzt. Es bleibt noch viel zu tun. Am Marienplatz etwa warten wir noch immer auf eine sichere Verkehrsführung. Ein Planungsbüro wurde bereits vor einem Jahr beauftragt, um Vorschläge für eine sichere Verkehrsführung der Hauptradroute 1 wie auch für die vielen Ein-, Aus- und Umsteiger der ÖPNV-Linien zu machen. Ein erster Bericht zur Lösung des „gordischen Knotens“ aus Fuß- und Radverkehr plus ÖPNV, Taxis und Privat-PKW steht noch immer aus. 

All diese Maßnahmen verfolgen ein gemeinsames Ziel: Der Stuttgarter Süden soll sicher, durchgängig und alltagstauglich mit dem Fahrrad befahrbar sein. Fußgängerinnen und Fußgänger sollen davon ebenso profitieren – indem die beiden schwächsten Verkehrsgruppen auf getrennten Wegen sicher und komfortabel unterwegs sind.

Immerhin: Mit der fertigen Fahrradstraße in der Burgstallstraße kommen wir diesem Ziel ein gutes Stück näher.

Weitere Quelle: Pressemitteilung der Landeshauptstadt Stuttgart zur Fertigstellung der Fahrradstraße und Planungen für neue Fahrardstraßen im Stuttgart-West